電動スクーター 2022

時速 45 km のモペットと都市型バイクとの間のギャップが、ほとんどの通勤者が実際に住んでいる場所です。 2022 年の電動スクーター カテゴリから参加するライダーは、環状道路や高速幹線道路を使用するために必要なおもちゃを探しているのではなく、{3}} 重機は望んでいません。 DM-E1 PRO はそのギャップのために作られています。時速 80 km で都市交通に追いつき、二車線の短い区間も処理できます。また、ステップスルー シャーシと適度な重量により、狭い道路でも扱いやすくなっています。{9}}

認証は、バイヤーが手遅れになるまで見落としがちな部分です。このマシンは EEC L3e 承認を取得しており、モペットクラスではなくフルバイククラスに分類されます。実際には、これは、欧州連合全体で登録が簡単で、保険は通常のカテゴリーに分類され、事務手続きが実績と一致しているため再販価値が維持されることを意味します。保険会社が適切に分類していない時速 60 km の機械で捕まった輸入業者は、すぐにその価値を認識するでしょう。

エネルギー貯蔵は 2 つの取り外し可能な 72V 40Ah NCM パックで、合計 2.88 kWh で、安定した 60 km/h で 150 km 走行できます。どちらも工具を使わずに持ち上げられるため、ガレージのないライダーでも屋内で一晩充電できます。 1 つのパックで実行しても、数日間の通勤はカバーできます。ほとんどの所有者は、これを日常的にマシンを使用する方法です - 週末や長期旅行用に 2 つ目のパックが用意されています。

モーターの定格は 4.1 kW、最大出力は 4.3 kW です。定格出力とピーク出力の間の狭いギャップは意図的なものです。これは、バイクが短時間のバーストとその後の停電を発生させるのではなく、最大出力近くを長期間維持できることを意味します。長い上り坂や高速道路の連続セクションでは、その一貫性は 10 秒間続くヘッドラインのピーク値よりも価値があります。

ブレーキはCBS連動システムを採用。ライダーがレバー 1 つを操作すると、システムが前輪と後輪の間で力を配分するため、経験の浅いライダーでも停止距離が短縮され、濡れた路面で前輪がロックする可能性が減ります。-フリート オペレータやレンタル ビジネスにとっては、この 1 つの機能により、保険コストを押し上げる低速インシデント レポートの大部分が削除されます。-

可搬重量は180kgです。大人 2 名、または荷物を積んだトップボックスを積んだライダー 1 名が座席内に座ります。-フロア部やリアサブフレームもそれに合わせて強化され、サスペンションも重量に対してたわみなく対応できるよう設定されている。 5.0- インチの LED ディスプレイには速度、航続距離、バッテリーの状態が表示され、機械全体は IP65 に準拠しており、ヨーロッパの天候下で年間を通じて使用できます。

商業的には、DM{0}}E1 PRO は DM-E1 の上、DP ストリート マシンの下にあり、そのスロットを獲得します。取り外し可能な-パックのコンセプトを採用し、小型モデルを販売可能にし、ヨーロッパの購入者が長距離通勤を開始したときに求めるスピードと公認を追加します。原付バイクからフル二輪車までのはしごを組み立てる輸入業者にとって、これは初めてのライダーをリピーターに変えるハードルです。-また、購入者に速度や事務処理について妥協を求めることなく、電動スクーターの 2022 年の概要に答える機械でもあります。