電動ミニバイクスクーター

通勤者はバイクを欲しがりません。通勤者は、歩道に駐車できるほど小型で、店の外に置いておけるほど安価で、自動二輪免許がなくても合法なものを望んでいます。 DM-E1 は、まさにこれらの制限を中心に描かれています。時速 45 km は欧州原付バイク L1e クラスの範囲内にあり、ほとんどの加盟国では自動車運転免許で十分です。この 1 つの決定により、購入者層は免許を持ったバイク乗りから運転免許を持つすべての人に広がります。

このマシンが他のほとんどのセグメントと異なるのは、バッテリーの化学的性質です。安価なスクーターで主流の NCM セルの代わりに、Dimentro は 2 つの取り外し可能な 76.8V 25Ah パックにリン酸鉄リチウムを指定しています。 LFP は毎日の深放電に対する耐久性がはるかに優れており、80% を下回るまで約 2,000 回の充電サイクルの間容量を保持します。 1 日に 30 km を走行するライダーの場合、これは 1 セットのパックで 8 年近くの勤務に相当します。

両方のパックを手で持ち上げます。ウォークアップ アパートの 4 階に住むライダーは、室内に電動ミニ バイク スクーターを持ち込んで机の下で充電します。これにより、人口密度の高いヨーロッパの都市で非常に多くの電動ミニ バイク スクーターの販売を阻害する充電ポイントの反対が解消されます。- 2 つのパックを合わせると 1.9 kWh を蓄え、安定した 45 km/h で 140 km を走行できます。 1 つのパックで実行しても、短期旅行であれば 1 週間の営業時間をカバーできます。

モーターは 2.0 kW ユニットで、最大出力は 3.0 kW です。フルサイズの電動バイクに比べれば控えめに聞こえるかもしれませんが、それはそのはずです。-最高出力は最高速度ではなく信号から遠ざかる加速に合わせて調整されているため、DM- E1 は乗客を乗せた状態でラインをきれいに出発し、その後はリラックスした 45 km/h 巡航に落ち着きます。エネルギー使用量は低く抑えられているため、140 km という数字は実験室での数字ではなく現実のものとなっています。

ペイロード定格は180kgで、ディメントロコミューターラインの中で最高です。大人 2 名、または大人 1 名と配達物が入った箱全体が制限内に座ります。シャシーもそれに合わせて構築されており、フロア部分が強化され、スポーツモデルよりもホイールベースが長くなっている。地上高はフレームを通過するのに十分な余裕があるため、縁石や石畳の通りも問題ありません。-

耐候性は車両とバッテリーベイ全体で IP65 です。雨、路面の水しぶき、シフト終了時の高圧洗浄機はすべて仕様内です。 5.0 インチの LCD ダッシュボードには、直射日光下で明るい TFT パネルを悩ませるグレアの問題がなく、速度、残りの航続可能距離、バッテリーの状態が表示されます。照明はフルLEDで、フロントユニットはショーではなくロービームを目的としています。

輸入業者にとって、DM-E1 はライセンス-の光量モデルです。この製品は、学生、退職者、商店主、自動車免許証を持っている配達員など、大型の機械では利用できない購入者に届けられます。{4}他の Dimentro コミューターとパック形式を共有しているため、ディーラーは複数のモデルにわたって 1 種類のバッテリーを在庫しています。電動ミニバイクスクーターとして、輸送費も安く、組み立ても簡単ですが、これはコンテナごとのマージンを考慮した場合に重要です。