EVカーゴバン

航続距離は、EV カーゴ バンがガソリン車の代わりに使用できるかどうかを決定する単一の仕様です。 MD35 Pro は、安定した 45 km/h で 150 km の速度を返します。これは標準の MD35 の 2 倍であり、充電器に触れずに完全なダブルシフトを行うのに十分です。ライダーは朝 7 時にスタートし、昼のピークを走り、夕方のピークを走り、到着時にはまだ余裕があります。

この数値は、同じ 1500 W ハブ モーターに適合する、標準モデルよりも大幅に大きい店舗で販売されている 72V 48Ah リン酸鉄リチウム パック - から得られます。モーターは変更されていないため、追加容量はほぼ完全に性能ではなく距離に当てられます。充電には 5 時間かかるため、夜の充電で全走行距離が回復し、午後の補充は必須ではなくオプションです。-

リン酸鉄化学は艦隊任務に選択されます。商用マシンは毎晩充電し、日中も頻繁に充電します。これはバッテリーにとって最も厳しいサイクルです。 LFP はニッケルベースの電池よりもはるかに優れた繰り返しの繰り返しサイクルに対応し、3 年間の保証が付いています。そのため、オペレータは契約途中にパックを発見するのではなく、パックの交換が必要になる時期を予測できます。-

パフォーマンスは義務に見合ったものです。 1500 W のハブ モーターは、縁石で停止した後に交通に復帰するのに十分な牽引力を提供し、最高速度 60 km/h により幹線道路の使用が可能になります。フロントディスクとリアドラムブレーキは繰り返しの負荷停止に対応するように設計されています。ディスクは長時間の配送でもフェードに強く、リアドラムは密閉された状態を保つため、デポの整備が簡単です。

シャーシは貨物用に作られています。後部ラックは、標準的なカーゴボックスまたはバンのボディを追加の補強なしで使用でき、取り付けポイントは強化されています。これは、軽量の配達用モペットがシーズン使用後に亀裂が発生する場所だからです。ペイロードは定格 75 kg で、低位置に搭載されたバッテリーにより重心が荷重より下に保たれるため、ボックス搭載型マシンは横風でも安定します。-

ここで実際の商品となるのは、車両のランニングコストです。エンジンオイル、フィルター、点火プラグ、チェーン、ギアボックスはありません。日常的な作業は、タイヤ、ブレーキパッド、バッテリーの状態チェック、そして時折のコンタクターです。 20 台の機械を運用しているオペレーターの場合、予算から定期メンテナンス ラインの大部分が削除され、それに伴う車両のダウンタイムも削減されます。

輸入業者にとって、MD35 Pro は、宅配会社、郵便事業者、または食品配達プラットフォームが試用車両を要求するときに見積もる EV カーゴ バンです。モーター、ブレーキ、ボディは標準の MD35 と共通であるため、ディーラーは 1 つの部品在庫から両方をサポートします。少数の試用を行って燃料節約効果を実感した企業は、大量注文に転換し、それがこのカテゴリーの実際の販売方法となります。