ブーム電動スクーター

東南アジア、南米、アフリカの多くの地域では、スクーターに何ができるかが問題ではありません。ブームの電動スクーター分野の購入者にとって、街角で数ドルで修理できるかどうかが重要だ。 B35 Lite はその現実に基づいて設計されています。その 48V 20Ah 鉛蓄電池パックは、これらの地域のすべての小さな電池店がすでに在庫し、修理し、リサイクルしているのと同じ技術です。{6} 3 年目に最終的にパックが壊れると、所有者は出荷を 6 週間待つのではなく、町で代替品を購入します。

この選択はヨーロッパのバイヤーにとって後退のように聞こえますが、実際はそうではありません。リチウム電池はサイクル寿命が長くなりますが、専用の充電器、管理システム、サプライチェーンが必要です。鉛-酸は、乱暴な充電器、暑い気候、そしてそれを無視する所有者に耐えます。エントリー価格で販売されるマシンの場合、保守性は仕様を上回り、ワークショップ ネットワークはすでに存在します。

ペダルも標準装備です。これはスタイリングの練習ではありません。自宅から 6 km の地点で充電が切れたライダーは、60 kg のマシンを押すのではなく、残りの道をペダルを漕ぎます。また、毎日充電する余裕がないライダーは、航続距離を伸ばすためにペダルを使います。これは法的にも重要です。いくつかの市場では、機能するペダルを備えた車両は、ペダルを備えていない車両よりも軽い規制クラスに分類されます。

最高速度は 25 km/h で、B35 Lite はほとんどの管轄区域で軽モペットのカテゴリー内に位置します。多くの国ではオートバイの承認がなく、特別な保険クラスもありません。また、いくつかの市場ではヘルメットの要件もありません。店主、学生、市場のトレーダーにとって、これら 3 つの免除は、決して使わない時速 20 km をさらに走行するよりも価値があります。

モーターは400Wのハブユニットです。静かで、メンテナンスの必要なチェーンやベルトはなく、スピードよりもライダーと荷物の入ったバッグを乗せて停止状態から発進することを目的としています。フル充電での航続距離は 40 km で、街中の短距離旅行であれば丸 1 日をカバーできます。充電には家庭用コンセントから7時間かかるので、一晩充電すれば十分です。

ブレーキは前後のドラムユニットで行います。ドラム缶は密閉されているため、ほこりや水の侵入を防ぎ、油圧ブリードを必要とせずにスパナで調整できます。耐荷重は75kgです。全体の寸法は 1560 x 605 x 1030 mm で、市場を通り抜けられるほど狭く、店内で一晩保管できるほど短いです。

輸入業者にとって、B35 Lite は価格に敏感な市場向けの大量生産機です。-ブームの電動スクーターのカテゴリーでは、出荷コストが安く、アフターセールスのインフラがほとんど必要なく、資金調達が存在しない現物市場で販売されます。これらの地域で確立されたスクーター ブランドはすべて、この枠に該当するモデルを持っており、B35 Lite は、すでにそれを理解しているサービス ネットワークの強さで競争します。